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Die H0-Ausführung eines 3-achsigen Umbauwagens der zweiten Baureihe vom Typ L4Dtm des Fabrikats Fleischmann. Es wurde von der französichen Gesellschaft für Chemie in Frankreich in der dritten Phase entworfen und ist mit einem Gepäckraum versehen. Artikel-Nummer vor 1970: Unter der Artikel-Nummer 5098 wurden diverse Typen angeboten: Die folgenden Waggons können problemlos zu einem vollständigen Zugsystem kombiniert werden:
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Weil sie keine ausreichende Unfallsicherheit bieten und auch nicht mehr auf dem neuesten Stand sind, wurden diese Fahrzeuge für ein Umrüstprogramm eingesetzt. In den meisten Fällen wurden die Fahrwerke der Altfahrzeuge für diesen Zweck adaptiert und wiederverwendet. Der Übergang der Autos wurde durch Gummiprofile gesichert. Vergleichbare Umwandlungen fanden auch in der DR der DDR mit dem Reko-Autoprogramm statt.
Die Autos hatten eine Belüftung an den Enden und nur die AB-Autos hatten einen weiteren Kuckucksfan auf dem Papier. Dadurch war es möglich, einen Rollladen zum Schließen des Überganges pro Waggon zu speichern. Das Höchsttempo der Fahrzeuge betrug 100 km/h. Vergleichbare Autos sind es: