Mechanische Fliegeruhren

Die Fliegeruhren sind in der heutigen Fliegerei nicht mehr wirklich gefragt, aber für viele Uhrenfreunde ist sie wegen ihres professionellen Aussehens und ihres historischen Images besonders attraktiv, zumal sie sich durch ihr Aussehen von anderen " Alltagsuhren " abheben. Mechanische Fliegeruhren sind heute der Zeitgeist einer technikorientierten, überwiegend maskulinen Zielkunden.

Das neue ProPilot Kaliber 111 von Oris hat ein schimmerndes blaues Ziffernblatt, das von der Farbenpracht des bewölkten, dunkelblauen Sternenhimmels begeistert ist, den die Flieger so oft vorfinden. Das macht die neuartige Pilotenuhr noch vielseitiger: vom Plicht bis zum Cocktailbarabend erfüllt sie jeden Anlaß und jede Vorgabe.

Der Antrieb erfolgt über das von Oris speziell entwickelte und in industrieller Fertigung hergestellte mechanische Uhrwerk 111 mit Aufzug. Die Uhr ist mit einem einzigen, überdimensionalen Spiralfederhaus mit 10-tägiger Gangreserve und einer patentierten nichtlinearen Gangreserve-Anzeige ausgestattet, die die verbleibende Zeit der Uhr mit steigender Detailtreue wiedergibt. Als einziger schweizerischer Hersteller kombiniert Oris diese Funktion in einer Uhr - ein Resultat des Anspruches der Uhrenmarke, funktionale Innovation mit stylischem Styling zu verbinden.

Die neue Fliegerchronographen von ZENIT ist in die Fussstapfen ihrer flugfähigen Ahnen getreten. Erstmals ist die bekannte Pilotenuhr mit ihrem prägnanten Entwurf nun mit einem Chronographenuhrwerk ausgerüstet. In ihrem Entwurf, verbunden mit der mysteriösen Lackierung des Chronographen Piloten Extra Special, spiegelt die Uhrenmanufaktur den Spirit der heroischen Luftfahrtpioniere wider. Sie bezieht sich auf die Bordgeräte, die in den Anfängen der Luftfahrt für den gewerblichen Gebrauch entwickelt wurden.

Die 103er Sa O ist zum Beispiel mit einer Fliegerlünette ausgestattet, die jede Minute einrastet und mit dem geschliffenen Edelstahlgehäuse fest verschraubt ist. Die neue DLC beschichtete Uhr von Junians Meister Piloten hat ein neues Design; die dunkelanthrazitfarbene DLC Beschichtung gibt der Uhr ein besonders markantes Aussehen.

Schwere Wetterverhältnisse sowie unebene Start- und Landepisten fordern von Flugzeugen und Piloten ihr ganzes Können. Er muss sich auf seine Uhr ebenso wie auf seine Uhr jede einzelne Minute voll und ganz auf sein Gerät stützen können. Ähnlich wie ein Fluggerät ist nun auch der Master Piloten durch eine spezielle Fläche vor äusseren Einflüssen bewahrt.

Der 2016 präsentierte Master Piloten erhält von Junghans eine noch robustere und damit auch markantere Anmutung. DLC-Beschichtung ( "Diamond-Like-Carbon") ist eine ganz besondere Klasse: Die Farbe Dunkelanthrazit gibt der Uhr ihr markantes Aussehen, das verwendete Metall schützt vor Verkratzen und macht den Master Piloten zu einem verlässlichen Co-Piloten.

Die IWC präsentiert die Pilotenuhr Marke XVIII Ausgabe Tribut an Marke XI, eine Sonderversion der Pilotenuhr Marke XVIII im Originalentwurf der legendären Pilotenuhr Marke 11. 1948 Stück dieser Sonderausgabe sind auf das Jahr, in dem die erste Marke 11 geliefert wurde, beschränkt. Das Fliegeruhrwerk Marke Mark XVIII Ausgabe "Tribute to Mark IXI" (Ref. IW327007) greift das legendäre Motiv der legendären Marke 11 auf.

Im Gegensatz zur Marke XVIII aus der derzeitigen Sammlung (Fliegeruhr) sind die Indexe schmaler gezogen und das Kennzeichnungsdreieck bei "12 Uhr" wird nicht von zwei Pünktchen umrandet. Der Oris ProPilot Worldtimer von Oris startet in eine neue Weltzeitzone und bietet eine neue Oris Big Crown ProPilot Weltzeitfunktion mit einer einzigartigen Blende.

Im Verlauf seiner Unternehmensgeschichte hat Oris eine Vielzahl bahnbrechender Neuerungen hervorgebracht. In diesem Jahr stellt das eigenständige Schweizer Traditionsunternehmen eine weitere innovative Neuheit vor: den Oris Big Crown ProPilot Worldtimer: die Uhr, die durch einfache Drehung der Blende die Uhrzeit einstellen kann. Die Oris Big Crown ProPilot Worldtimer hat die gleichen Eigenschaften wie das 1997er Model, aber die Pusher sind weg und die Lokalzeit wird über die Frontrahmen gesetzt.

Es handelt sich dabei um die aktuelle Oris Fliegeruhrenserie ProPilot von Oris. Wie bei einer Pilotenuhr besitzt das Model ein gut lesbares Ziffernblatt, das den Stundenzähler markiert. Der Jahreskalender der Großen Pilotenuhr "Antoine de Saint Exupéry" ist auf 250 Stück begrenzt. Die IWCM-Fertigung Kaliber 52850 besitzt ein Pellaton-Werk mit Bauteilen aus nahezu verschleissfreier Vollkeramik und bildet in zwei Triebfederhäusern eine Leistungsreserve von sieben Tagen.

Mit der Big Crown D.26 286 HB-RAG stellt Oris eine Uhr in limitierter Auflage vor, die von einer historisch gewachsenen Luftfahrtikone begeistert ist: der Big Crown D.26 286 HBRAG Oris Limited Edition, die dem einmaligen Trainingsflugzeug des franz. Ingenieurs Emile Dewoitine gewidmet ist. Dahinter verbirgt sich auch eine neue Zusammenarbeit zwischen Oris und dem "Hangar 31", einer Enthusiastengruppe, die auf freiwilliger Basis ein altes Exemplar der Marke mit dem Namen E. S. 18.

Wartung und Flug. Der Bezug zur Luftfahrt geht auf die Anfänge der 90er Jahre zurück, als das Unternehmen seine erste Uhr nach dem Vorbild der Luftfahrt produzierte. Kurz darauf folgt die erste Oris Pilotenuhr mit Band, die 2017 anlässlich ihres 100-jährigen Bestehens mit einer Limited-Edition gefeiert wird. Die Big Crown-Serie wurde ebenfalls 1938 vorgestellt, als die Kriegsgefahr bereits deutlich wurde und das Model ein wertvolles Werkzeug für Flieger wurde, die eine gut lesbare Uhr mit großer Uhrkrone zur einfachen Einstellung im Flug mit dem Handschuh boten.

In der Big Crown D.26 286 HB-RAG Limited Edition sind all diese Faktoren wiedergegeben. Basierend auf dem ursprünglichen Big Crown Entwurf hat die Uhr eine gerippte Einfassung und einen mittleren Zeiger - heute eine typische Oris-Komplikation. Mit seinem zeitlosen Entwurf in zwei neuen charaktervollen Ausführungen stellt Breitling den ChronoLine vor, der diesem Fliegerchronographen noch mehr Eigenständigkeit bei gleichzeitigem Anzeigen von drei Zonen gibt.