Einerseits, weil der Honda-Motor mit Schaltgetriebe nahezu gewichtsidentisch ist, andererseits, weil dieser Umrüstvorgang keinen Frontverlängerer erfordert. Aufgrund der komplexen Umstellung verzichten wir auf einzelne Teile oder Bausätze für den Ausbau und stehen nicht für andere anspruchsvolle Umbaumaßnahmen mit unserem Know-How zur Seite. Diese Umwandlung ist kein Serienprodukt - und äußerst schwierig.
Grundvoraussetzung für diesen Ausbau ist eine wirklich (!) nichtrostende oder neue Karosserie (die glücklicherweise immer noch hergestellt wird). Der Preis für diesen Ausbau hängt sehr von den Kundenwünschen und dem Erhaltungszustand der Miniaturmodelle ab. Die Umbauten betragen in der Basisversion ca. 28.000.-? inklusive Mehrwertsteuer zuzüglich Sonderanfertigungen und Mehraufwand (Stand 12-2017).
Weil es sich bei dem Ausbau nicht nur um einen reinen Antrieb, sondern um ein Gesamtpaket mit Chassis, Bremsen, Elektrik, Instrumenten, etc. handelte, ergaben sich solche Einstandspreise.
Der MINI Cooper GRacing Honda VTEC 160PS in Baden Württemberg - Lorch | Mini Cooper Occasionen
Bremse: Wilwood-Aluminium-Rennpedale mit Hauptzylindern und Schwebebalken. Vorderachse: Wilwood 4-Kolben-Aluminium-Bremssättel mit 242 Millimeter belüfteten Scheiben, Hochleistungs-Bremsbelägen, Stahlflex-Bremsleitungen. Zu verkaufen ist mein gut gewarteter Mini John Cooper Works GP2 aus Sammlerhand. Dieses Mini ist ein.... Der Wagen ist sowohl fachlich als auch äußerlich in einwandfreiem und neuwertigem Originalzustand.
Die Mini hat.... Zu verkaufen ist hier ein sehr gut erhaltener Second-Hand-AMG A3 in der Farbkombination Bergsteigergrau..... Der Wagen ist in einem Top-Zustand! Mein in der Werkstatt gewartetes Sommerauto wird hier in Top-Zustand angeboten. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 PS) - Farbe: Tiefschwarzer Perlglanz - ca. 49.500km, Auto wird noch in Betrieb sein....