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Sie soll eine automatische Fliegeruhr im Design nach Montage A werden. Egal ob ich eine Uhr mit oder ohne Datumsanzeige möchte, ich weiss es noch nicht. Es sollte ein dunkles Ziffernblatt, kein (oder sehr dezentes) Firmenlogo und blaue Zehen haben. Die meisten dieser Armbanduhren haben meines Erachtens ein ETA 2824-2 Uhrwerk, in welchem Maße sie sich nun in der Güte und den Modifikationen der jeweiligen Lieferanten voneinander abheben.
Bisher bin ich auf folgende Provider gestoßen: Welche anderen Provider sollte ich mir ansehen? Ausgeschlossen sind IWC und Lange&Söhne. ) Was sind die Vorteile und Schwachstellen der jeweiligen Provider? Da ich mich auf den Modelltyp A beschränkt habe, suche ich nur nach verschiedenen Anbietern dieses Modells mit Informationen über die Vor- und Nachteile der Modelle und Geräte.
Der Link zu Laco: um nur einige zu nennen: nicht zu vernachlässigen wären u. a. die beiden! Richtig, ich habe die beiden ganz einfach ganz einfach ausgelassen! Die Rolex hatte zwar einige beim Royal AF, aber meines Wissens war IWC der offizielle Ausrüster, ganz zu schweigen von den beiden Firmen Toutima und Chanhart! um nur einige zu nennen:
Sie stellen mehrere fliegerisch orientierte Armbanduhren her, aber soweit ich weiss, haben sie eine Geschichte in der Luftfahrt um nur einige zu nennen:.... Aber ich möchte noch einmal darauf hinweisen, dass für mich nur Armbanduhren im Typ A von Interesse sind und es nicht um "die wichtigste Sache Fliegeruhr" geht.
Einige OT: Ich arbeite auch gerade an einer Classic Fliegeruhr und bin hin- und hergerissen zwischem einem B-42 Piloten (helles ZB, blaue Hände, 42mm Durchmesser) und einer Sin 903 (St Silver, Rechenschieber-Funktion, 41mm Durchmesser). Beides sind echte Pilotenuhren, hochwertig bis gut (Chronographenwerk Waljoux 7750), sind immer noch erschwinglich und verraten nicht wirklich etwas im Preis.