Fliegerchrono

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Stowa Aviator Chrono testen

Jörg Schauer hat 1996 das traditionsreiche Unternehmen von den Nachkommen des Unternehmensgründers Walter Storz übernommen und beschloss, die Uhr nur im Direktverkauf zu vertreiben, mit dem er bereits gute Erfahrung mit seinen eigenen Zeitmessern gemacht hatte. Die Chrono Automatic wird in einer robusten Aluminiumbox ausgeliefert, die neben der Uhr einen praktischen Transportkoffer für unterwegs beinhaltet, inklusive Gebrauchsanweisung und Microfasertuch, wenn Sie den Fliegerchrono abwechselnd mit einer anderen Uhr treffen möchten.

Der Einkäufer stößt beim Entpacken auf eine richtige Pilotenuhr, die im Unterschied zu vielen anderen Pilotenuhren ein sehr harmonisches Design hat und im Verhältnis zu anderen Uhrkonzepten sehr gut lesbar ist. Obwohl ich kein Flieger bin und ein Fluggerät nur einmal in meinem ganzen Berufsleben selbst gelenkt habe, habe ich Pilotenuhren mit ihrer deutlichen Lesbarkeit und ihrer plakativen Erscheinung schon immer gemocht.

Die Chronographen-Funktion zeigt die angehaltenen Zeiten nicht an, da in den meisten Fällen sowieso nur kurzzeitig angehalten wird. Ungeachtet des Fehlens eines Unternehmenslogos - wie es bei herkömmlichen Pilotenuhren der Fall ist - hat die Uhr dank ihrer Unabhängigkeit einen sehr hohen Bekanntheitsgrad bei Uhrenliebhabern, zumal sie von der Fachzeitschrift "Goldene Unruh 2012 " in der Preiskategorie bis 2.500 EUR ausgezeichnet wurde.

Ein besonderes Merkmal eines Fliegerchronos sind die qualitativ hochstehenden, temperaturblauen Zeiger aus Stahl, die dank Superluminova C3 Tag und Nachts gut auslesbar sind. Die Uhr ist im Unterschied zu vielen anderen Fliegerchronografen auch bis 5 ATM nass. Ab 2014 ist die Chrono von L'Stowa auch in einer etwas flacher gehaltenen Ausführung mit Handaufzug werkstattgeführt.

Das Modell hat alles, was eine gute Pilotenuhr benötigt, sowie die Stopfunktion. Auch die gradlinige Bauform mit engen Laschen und geradem Rahmen könnte ihren Ursprung im Bauhaus-Prinzip "Form follows Function" haben - wie bei der Serie Antea ist das Gehäuse aus gebürstetem Edelstahl, um Spiegelungen im Innenraum zu vermeiden.

Die gewölbte Glasscheibe ist im Inneren anti-reflektierend und der Gehäuserückteil enthält auch ein Uhrenglas - für eine Pilotenuhr unnötigerweise spielerisch, ein Genuss für die Augen des Trägers. Das Chrono Automatic von Aviator ist mit verschiedenen Armbändern in 22 Millimetern Länge lieferbar, vom prägnanten Armband für Piloten bis zum Metallarmband für Piloten - ein guter Kompromiß ist das Armband im klassischen Design, das über zwei dekorative Nieten verfügt.

Der Tragekomfort der Chronographen von Stau ist überraschend: Die recht große Uhr sitzt angenehm an meinem Arm und sieht vollkommen stimmig aus, jedenfalls an meinem etwas ausgeprägteren Extremarmband, egal mit welchem Armband. Stowas Slogan "Wir mögen Originale" verweist auf die Bewahrung der Sitten. Gerade hier befindet sich die Quadrierung des Zirkels auf der Chronographen Aviator.

Diese Uhr ist nicht einmal die Interpretation einer älteren Pilotenuhr, sie wirkt wie eine ältere Pilotenuhr, die für diese Zeit merkwürdig ist. Ein Uhrenliebhaber muss die Uhr immer wieder anschauen, um zu verstehen, dass der Chrono dieses Piloten etwas anders ist als alle anderen.

Entsprechend mache ich eine hervorragende Vorhersage über den Weiterverkaufswert der Uhr, was für eine Stowa-Uhr sowieso hervorragend ist. Die Fliegeruhr ist gleich, die perfekte Chrono Fliegeruhr ist mit ihrer Stopp-Funktion, um es mit den Worten von George Orwell zu beschreiben, ähnlicher. Sie ist ein Paradebeispiel für eine markante Herrenuhr, die in Business und Muße, in Anzügen und Sportkleidung, im Kino und auf der Rennbahn eine gute Figur macht.

Genau dieses schlichte Design, basierend auf der Chronographentradition der Flieger, macht diese technisch besondere Uhr so attraktiv. Zudem ist das Preis-Leistungs-Verhältnis dank Direktvertrieb kaum zu übertreffen, zumal die Qualitäten ohne Wenn und Aber sind.